Найбільший НПЗ Індії відновив імпорт нафти з Росії

Танкери, завантажені майже 2,2 млн барелів російської нафти Urals, вже тепер прямують до найбільшого нафтопереробного заводу Індії Reliance. Про це повідомляє Bloomberg.

Індійська компанія Reliance Industries Ltd. відновила закупівлі російської нафти після того, як президент США Дональд Трамп ввів санкції проти найбільших нафтових компаній Росії

Судна, завантажені майже 2,2 млн барелів нафти Urals, нині прямують до величезного комплексу Джамнагар і, за даними аналітичної компанії Kpler, мають доставити свої вантажі на початку цього місяця.

Російська сира нафта буде перероблена на паливо для внутрішнього використання, а не для експорту.

Reliance припинила закупівлі російської нафти після того, як США внесли до чорного списку Роснефть та Лукойл, але почала закуповувати в інших постачальників.

Раніше Роснефть була найбільшим постачальником російської нафти для індійського нафтопереробного заводу, що було підкріплено строковою угодою про постачання 500 тисяч барелів на день.

Золото та срібло розпочали рік зі зростання

Дорогоцінні метали почали 2026 рік зі зростання на тлі очікувань щодо зниження відсоткових ставок у США та збереження глобальних ризиків. Про це повідомляє Reuters.

Так, спотова ціна золота зросла на 1,7% – до 4 387,58 долара за унцію, після зниження наприкінці 2025 року. Ф’ючерси на золото у США з постачанням у лютому додали 1,3% і торгувалися на рівні 4 399,20 долара за унцію.

Аналітики пов’язують зростання з геополітичною напруженістю та очікуваннями щонайменше двох знижень ставки Федеральною резервною системою цього року. Інвестори традиційно активніше купують дорогоцінні метали в умовах низьких відсоткових ставок.

Водночас у короткостроковій перспективі ціни можуть опинитися під тиском через масштабне перебалансування портфельних індексів. З огляду на зростання вартості металів, їхня частка в індексах могла перевищити заплановані рівні, що стимулює пасивні фонди до продажу частини контрактів, повідомляє Blommberg.

У 2025 році золото подорожчало на 64%, показавши найбільше річне зростання з 1979 року, на тлі зниження ставок ФРС, геополітичних ризиків, активних закупівель центробанків і зростання ETF.

Своєю чергою, срібло подорожчало на 3,4% – до 73,71 долара за унцію, платина зросла на 3,3% – до 2 121,38 долара, паладій додав 1,9% і торгувався на рівні 1 636,19 долара за унцію.

Срібло та платина за результатами 2025 року показали рекордне зростання. Срібло подорожчало на 147% завдяки дефіциту пропозиції, низьким запасам і зростанню промислового та інвестиційного попиту.

Нафта продовжила падіння на початку 2026-го

Ціни на нафту трохи знизилися у перший торговий день 2026 року після того, як у 2025 році було зафіксовано показала найбільше річне падіння з 2020 року. Про це повідомляє Reuters.

Інвестори зважували побоювання щодо надлишку пропозиції та геополітичні ризики, включаючи війну в Україні та експорт з Венесуели.

Ф’ючерси на нафту марки Brent впали на 51 цент до 60,34 долара за барель у п’ятницю, тоді як нафта марки West Texas Intermediate в США подешевшала на 52 центи до 56,90 долара.

Україна посилює удари по російській енергетичній інфраструктурі, прагнучи перекрити Москві джерела фінансування військової кампанії в Україні.

Тим часом адміністрація Трампа продовжує тиск на президента Венесуели Ніколаса Мадуро, ввівши в середу санкції проти чотирьох компаній і пов’язаних з ними нафтових танкерів, які, за її словами, працюють у нафтовому секторі Венесуели.

Втім, аналітики відзначають, що глобальні запаси сировини залишаються високими, і ринок буде добре забезпечений незалежно від геополітичних ризиків.

На Близькому Сході загострилася криза між Саудівською Аравією та ОАЕ через Ємен після тимчасового закриття аеропорту Адену. Це сталося напередодні віртуальної зустрічі групи ОПЕК+ 4 січня. Аналітики очікують, що ОПЕК+ продовжить утримувати рівень видобутку без змін у першому кварталі 2026 року.

За результатами 2025 року Brent та WTI показали річне падіння майже на 20% – найбвльше з 2020 року. Для Brent це третій поспіль рік втрат, найтривалиша така серія в історії спостережень.

Аналітики зазначають, що стриманий рух цін відображає боротьбу між короткостроковими геополітичними ризиками та фундаментальними чинниками ринку, які вказують на надлишкову пропозицію.

США дозволили сербській NIS відновити роботу єдиного НПЗ

Сполучені Штати надали дозвіл сербській нафтопереробній компанії NIS, котра на 55% належить Газпрому та Газпром нафті, відновити виробництво після 36-денної паузи. Про це заявила міністерка енергетики країни Дубравка Джедович Ханданович, інформує Reuters.

За її словами, Управління контролю за іноземними активами Міністерства фінансів США (OFAC) видало компанії ліцензію на роботу до 23 січня. Це дозволяє відновити роботу нафтопереробного заводу в Панчево, котрий простоював понад місяць.

Санкції проти NIS OFAC запровадило у жовтні в межах ширших заходів проти енергетичного сектору Росії. Внаслідок обмежень було припинено постачання нафти трубопроводом хорватської компанії JANAF, що призвело до зупинки виробництва.

У середу ввечері JANAF також повідомила, що отримала ліцензію, яка дозволяє їй до 23 січня здійснювати діяльність, необхідну для транспортування нафти для NIS.

Минулого тижня OFAC надало NIS час до 24 березня для переговорів щодо продажу частки російських власників. Газпром володіє 11,3% акцій компанії, ще 44,9% належать його підсанкційному підрозділу Газпром нафті. Частка уряду Сербії становить 29,9%, тоді як решта акцій належить дрібним акціонерам і працівникам.

Президент Сербії Александар Вучич раніше заявляв, що Газпром веде переговори з угорською компанією MOL щодо можливого продажу контрольного пакета акцій NIS.

Обрано членів наглядової ради Енергоатому

Номінаційний комітет 31 грудня затвердив незалежних членів нової наглядової ради НАЕК Енергоатом. Відбір провели одностайно. Про це повідомила прем’єр-міністерка Юлія Свириденко.

Так, незалежними членами наглядової ради будуть:

Руміна Велші – міжнародна експертка з ядерної безпеки та регуляторного нагляду. Понад 40 років у галузі. Очолювала ядерний регулятор Канади, Комісію стандартів безпеки МАГАТЕ та Асоціацію міжнародних ядерних регуляторів.

Лаура Гарбенчуте-Бакієне – фахівчиня з фінансів, аудиту й управління ризиками в енергетиці та інфраструктурі. Понад 25 років досвіду. Керівні ролі у PwC (США, Україна, Литва), робота з аудитом і ризиками на стратегічних енергетичних об’єктах, зокрема Ігналінській АЕС.

Патрік Фрагман – інженер і міжнародний управлінець у ядерній та енергетичній галузі. Понад 30 років досвіду. Колишній президент і CEO Westinghouse Electric Company.

Бріс Буюон – юрист з енергетичного регулювання та корпоративного управління. Обіймав керівні посади в EDF International і EDF Energy, відповідав за юридичні, комплаєнс та регуляторні функції, працював у Державній раді Франції та Комісії з регулювання енергетики.

За словами Свириденко, відбір трьох представників держави до наглядової ради буде завершено в першій половині січня.

До складу комітету входять представники уряду та незалежні спостерігачі – ЄС, ЄБРР, IFC і бізнес-омбудсмен.

В Україні запрацювала Нацустанова розвитку

В Україні з 1 січня розпочала роботу Національна установа розвитку (НУР), яка забезпечуватиме мікро-, малий та середній бізнес доступом до пільгового фінансування через банки-партнери. Про це повідомило Міністерство фінансів.

Як зазначається, НУР створена на базі Фонду розвитку підприємництва (ФРП).

У відомстві запевнили, що модель діяльності НУР відповідає кращим європейським практикам, поєднуючи інституційну автономність і стратегічне партнерство з урядом. Установа працюватиме як неприбуткова фінансова інституція “другого рівня”, забезпечуючи доступність фінансування пріоритетних галузей економіки через банки України.

Її ключова місія – забезпечення доступу мікро-, малого та середнього бізнесу до пільгового фінансування через банки-партнери. Установа має автономне управління, адаптоване регулювання з боку НБУ та повноваження з адміністрування державних програм підтримки бізнесу.

Законом визначено широкий спектр повноважень установи, зокрема надання кредитів, гарантій, грантів, компенсацій відсотків і страхових премій, супровід державних і міжнародних програм, аналіз ефективності проєктів, інвестиційну діяльність та підтримку просвітницьких захоів

Як зауважили у Мінфіні, НУР має стати центральним елементом фінансової інфраструктури відновлення України, поєднуючи державну економічну політику, міжнародне партнерство та реальні фінансові можливості для українського бізнесу, забезпечуючи зокрема системну підтримку МСП.

Світовий експорт електромобілів з Китаю у листопаді зріс на 87%

Світовий експорт електромобілів з Китаю у листопаді різко зріс, досягнувши 199836 одиниць, що на 87% більше, ніж за аналогічний період минулого року, повідомляє Bloomberg. Загалом з початку року Китай експортував майже 2 мільйони електрокарів, що на 29% перевищує торішній показник.

Найбільш вражаюче зростання зафіксовано в постачаннях до Мексики. У листопаді китайські компанії експортували туди 19344 електромобілі, що означає зростання на 2367% у річному вимірі – це найвищий показник серед усіх країн і територій. З початку року експорт до Мексики перевищив 96 тисяч електрокарів, продемонструвавши приріст на 150%.

За регіонами найбільшим імпортером китайських електрокарів залишається Азія. У листопаді туди було поставлено 110061 електромобіль, що на 71% більше, ніж торік. Сукупний обсяг експорту в азійські країни з початку року наблизився до одного мільйона одиниць. Друге місце посіла Європа з результатом 42927 електромобілів у листопаді та зростанням на 63% у річному вимірі. Поставки до країн Євросоюзу збільшилися на 39% і склали майже 26 тисяч машин.

Найдинамічнішим регіоном за темпами зростання стала Латинська Америка та Карибський басейн. У листопаді експорт китайських електромобілів туди зріс на 283% – до 35182 одиниць. Значне зростання також показали Африка та Океанія, хоча їхні обсяги залишаються відносно невеликими. Водночас постачання до Північної Америки скоротилися: у листопаді вони впали на 46% у річному вимірі.

Серед окремих ринків, окрім Мексики, високі обсяги імпорту продемонстрували Індонезія, Таїланд, Філіппіни та Велика Британія. Європейські країни, такі як Бельгія, показали помірне зростання або навіть незначне падіння в річному підсумку, що може свідчити про насичення окремих ринків та посилення регуляторного тиску.

Маржинальність автопрому Китаю впала до майже історичного мінімуму

Прибутковість автомобільної промисловості Китаю за підсумками січня-листопада 2025 року знизилася до 4,4% – це другий найгірший показник за всю історію спостережень. Нижчим він був лише у 2024 році, коли маржинальність опустилася до 4,3%. Про це повідомляє CarNewsChina, посилаючись на генерального секретаря Китайської асоціації легкових автомобілів.

У середньому сукупний дохід у ланцюгу автопромисловості на один автомобіль склав близько приблизно $45800, тоді як валовий дохід- лише близько $2000. Попри зростання масштабів виробництва, галузь продовжує працювати під сильним тиском витрат і конкуренції.

Загальний дохід китайського автопрому за одинадцять місяців перевищив $1,42 трлн, що на 8,1% більше, ніж роком раніше. Водночас витрати зросли швидше – на 9%, до $1,26 трлн. Сукупний прибуток галузі склав $62,6 млрд, продемонструвавши зростання на 7,5% у річному вимірі, але цього виявилося недостатньо для поліпшення рентабельності.

Експерти пов’язують слабкі фінансові показники з двома ключовими чинниками. З одного боку, продовжують зростати витрати – зокрема через коливання цін на сировину для акумуляторів та підвищення вартості праці. З іншого – загострюється внутрішня конкуренція між електромобілями та традиційними бензиновими авто. Цінові війни, що починалися у сегменті нових електричних авто, поступово перекинулися й на ринок машин з ДВЗ, ще більше з’їдаючи маржу виробників.

У листопаді ситуація дещо покращилася. За місяць виручка галузі зросла на 9,7% у річному вимірі й досягла$162,2 млрд, хоча витрати збільшилися ще швидше – на 11,4%. Прибуток за листопад склав $7,23 млрд, що на 39,2% більше, ніж роком раніше, а маржинальність повернулася до рівня 4,4% після 3,9% у жовтні.

Загалом з січня по листопад 2025 року в Китаї було вироблено 31,09 млн автомобілів, що на 11% більше, ніж за аналогічний період минулого року. Випуск електромобілів і гібридів зріс на 27% – до 14,53 млн одиниць, а їхня частка в загальному виробництві сягнула 47%. Виробництво автомобілів з бензиновими двигунами залишилося практично без змін – 16,57 млн одиниць.

Bitcoin почав зростати, подолавши позначку у $90 000

Біткоїн виріс на азійських торгах понад $90 200, що свідчить про можливий прорив після того, як криптовалюта не підтримала святковий ріст ринку акцій. Про це повідомляє Bloomberg.

Інші криптовалюти також показали зростання: Ether додав до 4% і перевищив $3 000. Раніше біткоїн залишався відносно стабільним, попри рекордне закриття S&P 500 перед Різдвом.

Попри це, відкриті позиції у ф’ючерсах залишаються значно нижчими за пікові значення жовтня, коли біткоїн досяг $126 251. У 2025 році біткоїн знизився приблизно на 4%, незважаючи на політичну підтримку у США.

Уряд відклав вимоги щодо POS-терміналів для ФОП 1 групи

Кабінет міністрів відтермінував строки обов’язкового використання платіжних терміналів для ФОП 1-ї групи – до завершення воєнного стану та ще на три місяці після його скасування. Про це повідомила глава уряду Юлія Свириденко в Telegram.

“Рішення ухвалили у відповідь на звернення малого бізнесу, для яких обслуговування POS-терміналів сьогодні створює додатковий фінансовий тиск. Це дасть можливість найдрібнішим підприємцям працювати й зберігати дохід в умовах війни, перебоїв з електропостачанням та логістичних обмежень”, – написала вона.
Прем’єр-міністерка наголосила, що відтермінування також дає бізнесу час підготуватися до переходу на безготівкові розрахунки й у майбутньому обрати зручний спосіб для оплати: POS-термінали, мобільні застосунки або QR-коди.
WP2Social Auto Publish Powered By : XYZScripts.com