Архивы: News

Крупнейшие трейдеры природного газа объявили форс-мажор на фоне остановки производства в Катаре. Об этом сообщает Reuters, ссылаясь на свои источники.

Несколько компаний, которые покупают сжиженный природный газ у QatarEnergy, включая Shell, TotalEnergies и некоторые фирмы в Азии, объявили о форс-мажоре для клиентов, которым они поставляют газ.

Катар, второй по величине экспортер СПГ в мире, на той неделе объявил о приостановке производства на своем объекте мощностью 77 млн тонн в год и объявил форс-мажор по поставкам СПГ.

Shell — крупнейший в мире трейдер СПГ — и TotalEnergies имеют долгосрочные партнерские отношения с QatarEnergy и являются партнерами в масштабном проекте расширения Северного месторождения компании, целью которого является увеличение мощностей к 2027 году.

Аналитики оценивают, что Shell потребляет 6,8 млн тонн катарского СПГ в год, а TotalEnergies — 5,2 млн тонн в год и продает их своим клиентам по всему миру.

Сейчас трудно спрогнозировать реакцию рынков на этот форс-мажор, считают эксперты. Но если пауза в работе Shell и TotalEnergies затянется, то мировые цены на газ могут пойти вверх.

Члены Международного энергетического агентства (МЭА) единогласно договорились использовать треть своих стратегических резервов, чтобы «устранить сбои на нефтяных рынках, вызванные войной на Ближнем Востоке». Об этом сообщается на сайте МЭА.

«Проблемы, с которыми мы сталкиваемся на нефтяном рынке, беспрецедентны по масштабу, поэтому я очень рад, что страны-члены МЭА отреагировали чрезвычайными коллективными мерами беспрецедентными по размеру. Нефтяные рынки являются глобальными, поэтому реакция на серьезные перебои также должна быть глобальной», – заявил исполнительный директор МЭА Фатих Бироль.

Страны МЭА, в которую входят 32 государства, продадут на рынках 400 млн баррелей. В целом они имеют 1,2 млрд баррелей в виде государственных резервов. Также правительства могут взять до 600 млн баррелей из запасов коммерческих компаний, с которыми у них есть соглашение. Это шестая такая операция с 1974 года, когда было создано агентство. Предыдущей по размеру было предоставление 182 млн баррелей в 2022 году после нападения России на Украину.

Через Ормузский пролив, который сейчас фактически закрыт из-за иранских угроз, в 2025 году поставлялось в среднем 20 млн баррелей нефти и нефтепродуктов в сутки. Это 25% мировой морской торговли нефтью. В настоящее время поставки упали ниже 10% от довоенного уровня.

Тем временем премьер-министр Японии Санаэ Такайти заявила еще до окончательного решения МЭА, что её страна начнет распределять нефть из своих резервов уже 16 марта. Япония располагает одним из крупнейших запасов. По словам Такайти, из запасов частного сектора будет взят объем, эквивалентный 15 дням потребления Японии, а из госрезервов – объем месячного потребления.

В свою очередь цены на нефть демонстрируют рост примерно более чем на 4%: Brent – до $91,9, WTI – до $87,3 за баррель.

Нацбанк 9-10 марта 2026 года провел операции по обмену безналичной валюты банков на наличную валюту для подкрепления касс банковских учреждений. Об этом сообщает НБУ.

Отмечается, что 9 марта объявлен объем операций — 100 млн долл. США и 80 млн евро; количество участников — пять банков; общий объем заявок — четыре заявки на 53,1 млн долл. США и четыре заявки на 42 млн евро; заявки удовлетворены в полном объеме.

10 марта объявлен объем операций — 100 млн долл. США и 35 млн евро; количество участников — один банк; общий объем заявки — 20 млн долл. США и 10 млн евро; заявка удовлетворена в полном объеме.

В Нацбанке отмечают, что такой умеренный спрос на операции по подкреплению касс банков наличной иностранной валютой свидетельствует о том, что в настоящее время банки имеют достаточный запас наличной валюты, а потребности в подкреплении ограничены.

В НБУ подчеркнули, что операции по обмену наличной валюты на безналичную между Национальным банком и банками Украины никоим образом не повлияют на объем международных резервов Украины.

Китайское Министерство торговли предупредило о возможности нового глобального кризиса в сфере поставок полупроводников из-за конфликта вокруг производителя микросхем Nexperia, сообщает ITReseller. Спор между нидерландской штаб-квартирой компании и её китайским подразделением обостряется и уже вызвал обеспокоенность в автомобильной отрасли.

Nexperia является одним из ключевых производителей полупроводников, которые используются в автомобильной электронике. Её микросхемы применяются в системах управления, питания и других электронных компонентах автомобилей, поэтому любые проблемы в работе компании могут быстро повлиять на мировые цепочки поставок.

Конфликт начался после решения властей в Гааге взять под контроль компанию, которая ранее принадлежала китайской корпорации Wingtech. После этого управление акциями было передано нидерландскому юристу в рамках судебного процесса.

Китайское подразделение Nexperia не согласилось с такими изменениями и в сентябре объявило о независимости от штаб-квартиры в Нидерландах. С тех пор стороны взаимно обвиняют друг друга в действиях, которые осложняют переговоры и дестабилизируют работу компании.

Новый виток напряжённости возник после заявлений китайского подразделения о блокировке служебных аккаунтов сотрудников в Китае. По словам представителей отделения, это серьёзно осложнило повседневную деятельность компании.

В Министерстве торговли Китая заявили, что такие действия «серьёзно нарушили нормальное производство и работу компании». В ведомстве предупредили, что если конфликт приведёт к новому глобальному кризису в производстве полупроводников и цепочках поставок, ответственность за это должна нести Нидерланды.

Штаб-квартира Nexperia не опровергла информацию об ИТ-ограничениях, но подчеркнула, что они не повлияли на производство на предприятии по монтажу и тестированию микросхем в китайской провинции Гуандун.

Опасения по поводу возможных перебоев имеют основания. Уже на предыдущем этапе конфликта, осенью прошлого года, возникли серьёзные проблемы с поставками после того, как Китай ввёл контроль экспорта на чипы Nexperia, произведённые в стране.

Несмотря на попытки посредничества со стороны Пекина, Гааги и институтов ЕС, напряжённость остаётся высокой. К тому же штаб-квартира компании приостановила поставки кремниевых пластин на китайское предприятие, что ещё больше осложнило ситуацию.

Продукция Nexperia широко используется именно в автомобильной индустрии. Это означает, что любые серьёзные перебои в производстве могут быстро отразиться на работе автопроизводителей по всему миру.

Аналитическая платформа Ukraine Access начала публиковать исследовательские брифы, посвящённые инвестиционной среде Украины и трансформации её экономики.

Платформа фокусируется на наблюдении за структурными изменениями в ключевых секторах экономики, а также на анализе регуляторных решений, экономических сигналов и рыночных процессов, формирующих инвестиционные возможности.

Ukraine Access публикует краткие аналитические брифы и секторные обзоры, посвящённые отраслям, определяющим долгосрочное развитие страны, включая энергетический переход, промышленное производство, агробизнес и модернизацию инфраструктуры.

Платформа стремится предоставить инвесторам, аналитикам и международным партнёрам более структурированное понимание архитектуры выхода на украинский рынок.

Материалы платформы доступны по адресу:
https://ukraineaccess.com

В компании Porsche заявили, что слухи об отмене электрических версий спортивных моделей Porsche 718 Boxster и Porsche 718 Cayman не соответствуют действительности, сообщает Motor1. Хотя официальная дата дебюта электрических преемников пока не объявлена, в компании заверяют, что работа над ними продолжается.

Еще четыре года назад Porsche объявила о намерении заменить линейку 718 полностью электрическими моделями. Бензиновые версии с двигателями внутреннего сгорания прекратили выпускать в октябре прошлого года, однако электрические замены до сих пор не были представлены. Из-за этого в сети начали появляться предположения, что проект могут вообще закрыть.

Руководитель Porsche Cars Australia Дэниел Шмоллингер опроверг эти слухи. По его словам, он уже имел возможность протестировать будущий электрический спорткар на гоночной трассе и остался очень впечатлен. По ощущениям автомобиль сохраняет характерную для Boxster управляемость и чувство от вождения, а электродвигатель делает динамику еще более выразительной.

В то же время компания частично отошла от первоначальной стратегии полной электрификации. В Porsche уже заявили, что «топовые» версии моделей 718 могут снова получить бензиновые двигатели. Пока неясно, идет ли речь о модернизированных версиях предыдущего поколения 718 или об адаптации новой платформы PPE Sport, которая разрабатывалась для электромобилей.

По данным инсайдеров, сначала Porsche может вернуть бензиновые версии 718 в виде эволюции поколения 982, оснащенной электрифицированным оппозитным шестицилиндровым двигателем от Porsche 911 GTS. Такие модели могут стать временным решением до появления нового поколения Boxster и Cayman, которое потенциально будет поддерживать как электрические, так и традиционные силовые установки.

В компании подчеркивают, что руководство регулярно пересматривает стратегию развития и оценивает различные варианты. Поэтому Porsche не исключает сценария, при котором будущие Boxster и Cayman будут предлагаться сразу в двух версиях — с электрическим приводом и с двигателями внутреннего сгорания. Это позволит бренду удовлетворить как сторонников электромобилей, так и поклонников классических спортивных авто.

Компания Apple работает над запуском новой линейки премиальных устройств Ultra, которая дополнит, а не заменит существующую серию Pro, сообщает журналист Bloomberg Марк Гурман.

По его словам, параллельно с расширением бюджетного сегмента, представленого новыми iPhone 17e и MacBook Neo, компания готовит и новую категорию дорогих устройств, которые будут позиционироваться выше Pro-версий.

Одним из первых гаджетов новой серии может стать MacBook с сенсорным OLED-экраном. Ожидается, что такая модель будет примерно на 20% дороже самых мощных версий ноутбуков Apple, которые выйдут в 2025 году.

Еще одним ключевым устройством станет первый складной смартфон компании. По словам Гурмана, он может получить название iPhone Ultra. Такое название частично объясняется маркетингом: ожидаемая цена свыше $2000 будет выглядеть менее резкой в рамках новой премиальной категории. Предполагается, что в разложенном виде смартфон будет иметь соотношение сторон 4:3, а складка между экранами будет почти незаметной.

Третьим устройством в серии могут стать новые беспроводные наушники AirPods Ultra. По предварительной информации, они получат встроенные камеры и инфракрасные сенсоры, которые обеспечат работу функций Visual Intelligence — технологии, позволяющей искусственному интеллекту анализировать окружающую среду и предоставлять пользователю контекстную информацию.

Не исключено, что в будущем Apple может расширить линейку Ultra и на другие устройства. В частности, подобные модели могут появиться среди планшетов iPad с OLED-экранами или среди настольных компьютеров iMac с большими дисплеями.

Саудовская Аравия вынуждена начать снижать объемы добычи нефти. Об этом сообщает Bloomberg со ссылкой на источник.

По его информации, причиной стало стремительное заполнение резервуаров для хранения сырья на фоне фактической блокады Ормузского пролива.

Компания Audi тихо прекратила прием заказов на свой флагманский седан Audi A8 в Германии. Как сообщает Motor1, модель исчезла из онлайн-конфигуратора бренда, а возможность оформить заказ на автомобиль на домашнем для марки рынке закончилась еще 18 февраля.

Как подтвердил представитель компании Марсель Бестле, заказы на A8 в Германии закрыли примерно две недели назад. Что касается доступности модели на других рынках, то она теперь зависит от остатков на складах и других факторов. В то же время в компании пока не называют точную дату завершения производства седана, хотя прекращение приема заказов на ключевом рынке фактически сигнализирует о близком конце жизненного цикла модели.

Текущее поколение A8 с индексом D5 выпускается с 2017 года. Обновление, представленное в конце 2021-го, не смогло существенно повысить интерес к автомобилю и не помогло ему эффективно конкурировать с такими моделями, как BMW 7 Series и Mercedes-Benz S-Class. Во время рестайлинга для китайского рынка также появилась удлиненная версия с историческим названием Horch, которая должна была конкурировать с роскошными модификациями Maybach, однако и этот шаг не дал ожидаемого результата.

Несмотря на это, окончательная судьба флагманского седана пока не определена. В Audi заявляют, что подробнее расскажут о возможном преемнике позже. В то же время ключевым словом остается именно «возможном», ведь решение о создании нового поколения пока не подтверждено.

По данным немецких СМИ, производитель до сих пор ищет подходящую платформу для потенциального преемника. Еще один рестайлинг для нынешнего поколения исключили, поскольку новые экологические требования, в частности будущий стандарт Euro 7, требуют значительно более чистых силовых установок.

Серия смартфонов Samsung Galaxy S26 от Samsung установила новый рекорд предварительных заказов в Южной Корее, сообщает Android Authority.

За первые семь дней — с 27 февраля по 5 марта — компания получила 1,35 млн заказов на новые флагманы. Для сравнения, прошлогодняя линейка Samsung Galaxy S25 достигла показателя в 1,3 млн предварительных заказов только за 11 дней.

Наибольшей популярностью, как и ожидалось, пользуется флагманский Samsung Galaxy S26 Ultra. На него пришлось около 70% всех предварительных заказов. Торой модель Samsung Galaxy S25 Ultra обеспечила примерно 52% заказов, что делает нынешний результат особенно заметным.

В то же время базовые модели, Samsung Galaxy S26+ и стандартный Samsung Galaxy S26, вместе получили около 30% заказов. Компания не раскрывает точного распределения между этими двумя версиями. В прошлом году интерес к ним был примерно равномерным: 26% покупателей выбирали стандартный Galaxy S25, а 22% — версию S25+.

Смартфоны серии S26 предлагаются в четырех основных цветах, а также в двух эксклюзивных вариантах, доступных только на сайте Samsung. Покупатели Samsung Galaxy S26 Ultra чаще всего выбирали классические цвета — белый и черный. Владельцы Samsung Galaxy S26+ проявили немного больше смелости, отдавая предпочтение оттенку Cobalt Violet, хотя черный также остался одним из самых популярных вариантов.